Акумулатор на автомобила

акумулатор на автомобила

Акумулатор на автомобила

Акумулаторът на автомобила е една от най-важните части на автомобила. В електрическата система тя служи като енергиен източник. Предназначение на акумулатор на автомобила. Подаване на енергия към стартера за стартиране на двигателя. Захранване на електрическото оборудване с изключен двигател. Заедно с генератора, захранването на електрически устройства, когато двигателят работи. Устройство за автомобилни батерии. Устройството за акумулатора на автомобила е както следва: вътрешността на кутията е пълна с електролит. Положителен щифт, отрицателен щифт, положителна плоча анод, отрицателна плоча катод. Корк с капачка за пълнене не всички съвременни батерии го притежават. Устройство за автомобилни батерии. Устройството на акумулатор на автомобила е такова, че шест батерии са свързани последователно в кутията на батерията. Корпусът на батерията е изработен от диелектричен материал, който е устойчив на киселини. Всеки от шестте елемента на батерията се състои от променливи електроди с противоположна полярност, покрити с активното вещество.

Електроди на съвременните батерии

Анодите и катодите са изолирани един от друг чрез пластмасови сепаратори. Електродите на съвременните батерии без поддръжка са изработени от оловно-калциева сплав. Тази конструкция ви позволява да избягвате ненужни действия за поддържане на стабилна работа на акумулатора по време на експлоатационния му живот поради намалено ниво на саморазреждане тоест загуба на 50% от капацитета на батерията за година и половина и много ниска консумация на вода само за 1 g / Ah. Понякога има по-евтини хибридни акумулатори. Разликата им е, че положителният електрод е направен от сплав от олово и антимон, а отрицателният електрод е също оловно-калциев. Те също се считат за без надзор, но изискват малко повече внимание поради факта, че водата се консумира до два пъти по-бързо. В процеса на зареждане на акумулатора се генерират електролитни газове, за които е предвидена вентилационна система за отстраняване.

Принципът на автомобилния акумулатор

Газовите изходи от всеки елемент са свързани в централна система, от която газовете излизат в атмосферата. Модерните автомобили са оборудвани с индикатори за зареждане на акумулатори. В зависимост от нивото на плътност на електролита, цветът на „окото” се променя – черното означава нисък заряд, жълтото означава недостатъчно зареждане, зелено означава, че батерията е напълно заредена. Принципът на действие на акумулатор на автомобила е много прост, работата на акумулатора на колата се извършва циклично – когато се разрежда, енергията, отделяна от химическа реакция, се превръща в електричество, а по време на зареждане, електричеството предизвиква реакция и акумулира енергия.
Батерията на автомобила се разрежда при свързване на електрическото оборудване на автомобила – фарове, стартер и други електрически уреди. В този режим протича взаимодействието на електродите, покрити с активното вещество оловен диоксид с положителен и порест олово – отрицателен с електролит.

Принцип на работа на оловно-кисели батерии

В резултат на тази реакция се отделят оловен сулфат и вода, която разрежда електролита и намалява неговата плътност. След като двигателят започне да работи, генераторът произвежда електрически ток, под влияние на който оловен сулфат се превръща в олово, сярна киселина и оловен диоксид. Съдържанието на киселина в електролита се увеличава и неговата плътност се увеличава. Същият процес се случва и при зареждане на батерията от зарядното устройство. Средната продължителност на живота на акумулатора е около 4-5 години, но тя силно зависи от условията на работа. Подобрени са технологиите за производство на батерии, което позволява да се подобри ефективността на батериите и да се увеличи срока на неговата работоспособност. Верига на акумулатора и техническите параметри на автомобила.

Техническите параметри на акумулатора

Техническите параметри на автомобилната акумулаторна батерия включват такива понятия като: номинален капацитет, измерен в амперчаси Ах, означава колко енергия се осигурява от напълно заредената батерия, когато постоянно се разрежда за двадесет часа. Например, ако на батерията е записано, че капацитетът му е 50 Ah, това означава, че може да освободи ток от 2.5 А за двадесет часа. Батерията е изцяло или частично изтощена от батерията, което води до невъзможност за стартиране на автомобила поради липсата на захранващо напрежение, приложено към стартера. Самостоятелно определете какво може да бъде поставено батерията на следните основания: колата не се стартира. Двигателят почти не се движи, таблото бавно се включва, когато ключът се включи и слабо изгаря или изобщо не гори. Звукови щракащи звуци под капака. Как да определите акумулатор на автомобила. Определете, че батерията седи като правило е много проста, защото колата няма да започне.

Измерване на акумулатора

Можете също така да измерите напрежението на акумулатора с волтметър, обаче, за да направите това, е необходимо да поддържате интервал от най-малко 6 часа след изключване на батерията от електрическата верига на автомобила или зарядното устройство. Такова измерване е възможно при всяка температура. Ако няма време да чакате, можете да проверите нивото на рядкост с помощта на товарната вилица. Това е същият волтметър, само с паралелно свързване на съпротивление. За батерии с капацитет от 40 до 60 A * h стойността на съпротивлението трябва да бъде в диапазона от 0.018 – 0.020 Ohm. След 5-7 секунди вземаме показания и ги сравняваме с таблица, показваща степента на рядкост на батерията. Такива маси имат всички товарни вилици. И накрая, можете да измерите напрежението по време на опит за стартиране на двигателя. Ако напрежението показва по-малко от 9,5 V, а батерията според предишния тест не се разрежда.

Хидрометричен индикатор

Това означава, че проблемът е в стартера, който по някаква причина отнема много енергия. Като хидрометричен индикатор, за да определите, че батерията седи. Определете, че батерията се намира на хидрометричния индикатор. В някои модели батерии (най-често без поддръжка) можете да намерите индикатор за зареждане с плаващ тип, който често се нарича хидрометричен индикатор. Плътността на електролита се увеличава, когато батерията е заредена. В този случай, зелената топка в индикатора изскача и индикаторът става зелен. Ако батерията е седнала , плътността на електролита намалява и топката се потапя. В този случай, окото става черно или червено в зависимост от цвета на тръбата. Ако повърхността на електролита се вижда през индикатора (индикаторът става светъл или напълно безцветен), това означава, че е необходимо да се добави дестилирана вода към батерията до необходимото ниво. След това, след като изчакате малко, трябва да проверите отново цвета на индикатора.

Как да стартирате колата

Ако батерията е изтощена, можете да стартирате автомобила, като използвате няколко метода. Съществуват различни зарядни устройства, които, в допълнение към действителната функция за зареждане на акумулатор на автомобила, могат да “помогнат” за стартиране на двигателя. Това са така наречените стартови и зареждащи устройства (ROM). Единственото отрицателно е необходимостта от 220 V захранване. Апаратът е свързан към мрежата, положителен извод или проводник от ROM е хвърлен върху положителния полюс на батерията, а отрицателната клема е затворена на двигателя по-близо до стартера. Колата трябва да започне без никакви проблеми. След това ROM може да бъде изключен. Ако ROM липсва или няма близко захранване, тогава батерията на друго превозно средство може да е подходяща като помощник. В този случай е желателно мощността на батерията на донора да не е по-малка от капацитета на батерията на пациента. Вие също се нуждаете от чифт проводници с терминали в краищата.

Как да запалим двигателя на автомобила

Ако батерията е добре заредена, стартерът на пациента трябва да се обърне добре, но ако колата все още не се стартира, проблемът не е само в батерията. Не забравяйте да свържете отрицателния терминал на пациента обратно. Горните два метода са подходящи за автомобили с ръчни и автоматични трансмисии. Но за механиката има друг вариант. Ако батерията е изтощена, можете да стартирате автомобила с пътна помощ. Целта е автомобилът да се ускори до скорост най-малко 10 км / ч. Това може да се направи с помощта на няколко силни мъже, или лека колата се спусне по хълма или накрая да се използва друго превозно средство като трактор. В последния случай трябва да вземете предпазни мерки, защото заведената машина веднага се придвижва напред и трябва да се опитате да избегнете инцидент. Така шофьорът включва втората или третата скорост и притиска съединителя. Автомобилът се ускорява до 10, а за предпочитане 15-20 c / h и водачът плавно притиска съединителя. Въртящият момент на колелата ще отиде при двигателя и колата трябва да започне.