Джанти от легирана стомана

джанти от легирана стомана

Джанти от легирана стомана

С закупуването на нова или не много нова кола, собственикът може да мисли кои колела са по-добри: лека сплав или стомана ? При избора между тях е необходимо да се има предвид, че всеки от тях има както предимства, така и недостатъци, които зависят от техния вид, както и от стила на шофиране. Ако основният критерий при избора на колела е външният вид, стилът и производителността, е по-добре да се спрете на алуминиевите джанти. В случая, когато е важно, че дисковете не са много скъпи, окачването е по-твърдо, а външният вид няма значение много, можете да разгледате обичайните стоманени колела. Джанти от легирана стомана. За да определите вида и размера на дисковете на вашия автомобил, можете да използвате калкулатора на размера на гумите и дисковете. Нека сравним предимствата и недостатъците на колелата от сплав и стомана. Колела от легирана стомана. Стоманени колела. Леките сплави или алуминиевите джанти в повечето съвременни автомобили са стандартна опция. Така, благодарение на красивия външен вид и ефективността на леките алуминиеви джанти, производителите на автомобили се опитват да привлекат потенциални купувачи към своите автомобили. За разлика от стоманените дискове, леката сплав може да бъде формована във фабриката в различни стилове, създавайки уникален стил за всеки модел. Джанти от легирана стомана. В допълнение към красотата, алуминиевите джанти имат определени предимства в работата. Напоследък производителите на леки и джанти започнаха да използват в производството на смес от две сплави никел и алуминий. Чрез използването на тази сплав, дисковете тежат много по-малко от стоманени или алуминиеви дискове. В резултат на загуба на тегло, скоростта на ускорение на автомобила се увеличава, а разходът на гориво намалява, а водачът получава повече удоволствие от шофирането. Формовани лети джанти могат да бъдат боядисани, полирани, изработени от матово или хромирано. Недостатъкът на алуминиевите джанти е, че те могат лесно да се надраскат и са предразположени към различни повреди (корозия, окисление и т.н.). На първо място трябва да се отбележи, че гумите, дисковете и спирачните системи се отнасят до понятието за незапасани маси. Тези автомобилни части не се отнасят за окачването, което служи за смекчаване на ударите от удари по пътищата. Масата над колелата се нарича пружинна маса. От голямо значение е съотношението на тези маси (извадени и изпъкнали). С по-ниско тегло на тежестта, ръкохватката и ръкохватката на колата са по-високи. Поради тази причина през последните години голям брой производители на автомобили обръщат все по-голямо внимание на оборудването на коли с алуминиеви джанти, а не на традиционните стоманени колела. Как да повлияе на колата, монтирани стоманени колела? Стоманените колела тежат значително повече от алуминия, така че колата има по-маневреност и динамика. Съблечената маса намалява мощността на машината и намалява центъра на тежестта. През лятото може да причини дискомфорт. Но през зимата това е предимство. Тъй като колелата с по-голяма маса притискат гумите към снежния път по-силно. Благодарение на по-голямото тегло и изкуствената промяна на центъра на тежестта, в зимни условия машината има предимството на ускорение и маневреност. Джанти от легирана стомана. Също така, стоманените колела са много по-здрави от алуминиевите джанти. Отнема много усилия, за да ги повредите или огънете. В допълнение, стоманените дискове са почти невъзможни за счупване. Дори и при малки драскотини и козметични повреди, стоманените дискове не губят устойчивост на повреди. Може би единственият недостатък на стоманените дискове е техният неприличен вид. Въпреки това, той може да бъде скрит с помощта на специални капачки. Има огромно количество от тях на всеки кус. Има дори модели, които имитират стила на джанти от алуминиева сплав. Капачките обаче са много крехки и леки. Те са прикрепени към диска със специални пружини. По тази причина често се губят или откъсват капачки в най-неочакван момент. Диаметърът на стоманените дискове по правило не надвишава 16 инча. Много малко производители предлагат стоманени дискове с диаметър 17 инча и още по-малко производители, които могат да предложат 18-инчови стоманени колела. Това се дължи на факта, че стоманените колела с диаметър тежат много. Джанти от легирана стомана. В допълнение, когато се използват тежки стоманени колела с голям диаметър, спирачната система на много автомобили не може да се справи с тяхната работа. Цената на стоманата е с около 75-80% по-малко алуминий. Това позволява дисковете от пресована стомана да се конкурират свободно с ляти колела. В крайна сметка, например, през зимата, не е необходимо да се използват красиви алуминиеви джанти, защото те могат да бъдат силно повредени и да имат по-малко тегло, което се отразява на хода на колата върху снежната повърхност. Ето защо, за студения сезон е по-добре да закупите традиционни стоманени колела. Всеки тип колела има своите плюсове и минуси. Ако не ви е грижа за спестяване на пари, но маневреността и скоростта се изискват от автомобила, по-добре е да се възползвате от леки джанти. Това е особено важно за тези, които са много важни за цялостния външен стил на автомобила. Ако не искате да се откроявате от потока от автомобили, не правите високи изисквания към колата си, а също така сте ограничени в брой, тогава най-добрият вариант за вас е да закупите стоманени колела. В допълнение, купувайки за зимни гуми допълнителен комплект дискове, по-добре е да купувате стоманени. В крайна сметка, няма смисъл да плащате за алуминиеви джанти, които не дават никакви предимства през зимния период и са обект на козметични повреди. Във всеки случай изборът е ваш.