Задвижване на предните колела

задвижване на предните колела

Задвижване на предните колела

Споровете в шофьорската общност относно това дали задвижването на предните колела на колата е по-добро или задно, не намаляват. Всеки спори. Но никой в ​​техния разум не би отрекъл, че без наличието на положителни качества на което и да е устройство, никой производител не би го произвел на загуба. Можем само да разберем всички предимства и недостатъци на автомобила с предно задвижване. Да започнем с устройството за предаване на предно предаване и историята на неговия външен вид. С предно задвижване, въртящият момент се предава от двигателя на предните колела. Този тип задвижване на автомобила или, на английски транскрипция, FWD (задвижване на предните колела) започна да се използва масово в автомобилите малко по-късно от задната. През 1929 г. той започва да използва “Cord L29” Карл Ван Ранст в масово производство. През 70-те и 80-те години се наблюдава рязко увеличение на производството на автомобили с предно задвижване. Днес техният брой значително надвишава производството на модели за задно задвижване. Това са предимно масови и евтини автомобили. В зависимост от вида на монтажа на двигателя, се различават следните оформления на автомобилите с предно предаване: надлъжно монтиране на двигателя пред оста, надлъжно монтиране на двигателя зад оста, надлъжно монтиране на двигателя над оста, напречна инсталация на двигателя пред оста, напречна инсталация на двигателя зад оста, напречна инсталация на двигателя над оста. Устройство за предно задвижване на автомобила. Задвижване на предните колела. Има три вида задвижващи механизми за задвижване на предните колела. Последователно разположение, при което двигателят, главната предавка и предавателната кутия са разположени една зад друга на една и съща ос. При паралелно подреждане двигателят и трансмисията се намират на оси, успоредни една на друга на едно и също ниво на височината. Последният тип – „етажна“ – двигателят се намира над трансмисията. Съвременните технологии правят възможно практически изравняването на предното задвижване и автомобилите с задно задвижване по отношение на потребителските качества, безопасността и управляемостта, но въпреки това ще анализираме предимствата и недостатъците на автомобилите с предно предаване. Така че, за ползите. Автомобилите с предно задвижване обикновено са по-компактни, монтажът им е по-евтин, следователно те са по-икономични и по-евтини; поради факта, че предните задвижващи колела са силно натоварени благодарение на двигателя, задвижването на предните колела на автомобила с предно задвижване в повечето случаи е много по-добро от това на автомобил с задно задвижване с недостатъчно шофиране, автомобилът с предно задвижване е по-лесен за управление, особено при паркиране през зимата, тъй като неговите задвижващи колела насочват колата по-точно към паркинга. Енергията, произвеждана от двигателя, се използва при въртене с висока ефективност, тъй като предните задвижващи колела се завъртат и не се движат тангенциално; в кабината няма нужда да се поставя карданен тунел, поради липсата на кардан в конструкцията, и следователно обемът на кабината се увеличава. Въпреки това, въпреки големия брой положителни аспекти, колите с предно задвижване и имат достатъчен брой недостатъци, а именно: те са лоши, в сравнение с задвижването на задните колела, маневреност в ъглите поради ограничения ъгъл на пантите с еднаква ъглова скорост (CV съединения); благодарение на едновременното изпълнение на две функции от предните колела – тяга и въртене, задните колела просто „влачат” зад тях, което води до недостатъчно „рязко” управление; двигателят е твърдо фиксиран с каросерията на автомобила и това води до прехвърляне на вибрации от силовия агрегат към тялото; когато автомобилът се ускори, към неговия волан се предава реактивна сила; поради преразпределението в началото на товара обратно, предните колела се разтоварват, което води до подхлъзване на превозното средство. За автомобил с предно задвижване има ограничение на мощността. При монтиране на двигател по-мощен от 200 к.с., значително се увеличава натоварването на компонентите на шасито, което води до лошо управление на машината. Задвижване на предните колела. Всичко това предполага, че преди да започнете да управлявате автомобил с предно задвижване, трябва задълбочено да проучите теорията, ако е възможно с опитен инструктор. Особено внимание трябва да се обърне при шофиране по хлъзгави пътища и не забравяйте, че излизането от количката на задното задвижване и автомобилите с предно предаване се различават коренно.