Механизация

механизация

Какво означава механизация

Механизация е процес на преминаване от работа до голяма степен или изключително ръчно или с животни към работа с машини. В един ранен инженерен текст машината се дефинира както следва. Всяка машина е конструирана с цел извършване на определени механични операции. Всяка от които предполага съществуването на две други неща освен въпросната машина. А именно движеща сила и обект, предмет на операцията, който може да бъде наречен работата на да се направи. Всъщност машините са вмъкнати между силата и работата, за да се приспособи един към друг. В някои области механизацията включва използването на ръчни инструменти. В съвременната употреба, като например в инженерството или икономиката, механизацията разполага с машини. Които са по-сложни от ръчните инструменти и не включват прости устройства. Устройства, които причиняват промени в скоростта или промени в или от възвратно-постъпателно движение до въртене.

История на механизация

Като се използват средства като зъбни колела, ролки или снопове и колани, валове, гърбици и колена, обикновено се считат за машини. След електрификацията, когато повечето малки машини вече не бяха захранвани с ръка, механизацията беше синоним на моторизирани машини.Разширяването на механизацията на производствения процес се нарича автоматизация. Тя се контролира от система със затворен контур. В която се осигурява обратна връзка от сензорите. Той автоматично контролира работата на различни машини. Часовникът е механичен инструмент, а не истинска машина. Въпреки че този часовник имаше железни зъбни колела. Много машини от ранната индустриална революция използвали дървени части до около 1800 година. Водните колела датират от римската епоха и са били използвани за смилане на зърно и за изпомпване на вода за напояване. Мехът за вода захранва водните колела, същевременно те са били в употреба на доменните пещи в Китай.

Индустриална механизация

До 13-ти век водните колела задвижват дървообработващи машини и чукове, а по-късно памучните парцали в каша за производство на хартия. Пътните чукове са показани за раздробяване на руда. Часовниците бяха едни от най-сложните ранни механични устройства. Производителите на часовници бяха важни разработчици на металообработващи машини. Включително и машини за рязане на зъбни колела и винтови машини. Те участваха в математическото развитие на конструкциите на зъбните колела. Часовници бяха едни от най-ранните масово произвеждани продукти, започвайки от около 1830 г. Вода, захранвана със силфонни тръби за доменни пещи, използвани в Китай в древни времена. Са били използвани в Европа до 15-ти век. Тя съдържа чертежи, свързани с мехове за доменни пещи, включително чертежиш за производство. Подобрената конструкция на зъбните колела намалява износването и увеличава ефективността.

Механизация през 19-ти век

В средата на 17-ти век са разработени математически модели. Френският математик и инженер Дезарг проектира и конструира първата мелница с епициклоидални зъби. В 18-ти век влязоха в експлоатация еволвентни предавки, друг математически извлечен дизайн. Инволюционните зъбни колела са по-добри за зацепване на зъбни колела с различни размери от епициклоидални. Машините за рязане на зъбни колела са влезли в употреба още през 18-ти век. Рарната машина за първи път е използвана, за изпомпване на вода от мина. Джон Смийтън въведена метални зъбни колела и оси на водни колела в средата на миналата половината от 18-ти век. Smeaton проведе и научно изследване на проектирането на водни колела, което доведе до значително увеличаване на ефективността. Индустриалната революция започна предимно с текстилни машини. Търсенето на метални части, използвани в текстилните машини, доведе до изобретяването на много металорежещи машини в края на 1700 г.

След първите десетилетия на 19-ти век желязото все повече заместваше дървото в зъбни колела и валове в текстилните машини. През 1840-те години са разработени самодействащи машини. Самодействащите инструменти изместиха сръчността на ръцете и позволиха на един неквалифициран оператор да работи на няколко машини. Машината за хартия е патентована през 1801 г, измествайки вековния ръчен метод за изработване на отделни листове хартия. Едно от първите механични устройства, използвани в селското стопанство, е сеялката. Сеялката позволява по-равномерно разстояние между семената и дълбочината на засаждане от ръчните методи. Увеличавайки добивите и спестявайки ценни семена. Механизираното селско стопанство се е увеличило значително в края на осемнадесети. И началото на деветнадесети век с жътварите които работеха с коне и с конски машини.

Механизация през ХХ век

Към края на деветнадесети век вършачките работеха с пара. Двигателите с вътрешното горене започва да се използва при трактори в началото на ХХ век. Първоначално вършитбата и събирането на реколтата са били извършвани с прикачени устройства за трактори. Но през 30-те години на миналия век са били използвани самоходни комбайни. В средата до края на 19-ти век, хидравличните и пневматични устройства са били в състояние да захранват различни механични действия. Като например инструменти за позициониране или работни детайли. Шофьорите и парните чукове са примери за тежка работа. При преработката на храни, пневматичните или хидравличните устройства могат да стартират. И да спират пълненето на кутии или бутилки на конвейер. Сервоусилвателят на волана за автомобили използва хидравлични механизми. Както и практически всички земно-транспортни съоръжения, строителна техника и много приставки за трактори.

Категории на механизация

Механизацията се разделя на няколко вида. Компаниите за пътна помощ в Република България, също се водят към механизацията. В началото на 20-ти век специализираните машини развиват способността да извършват по-сложни операции. Пример за това е машината за пътна помощ. Тя заменя високоплатените служители, които изтеглят автомобила с въже. По това време електрическите двигатели и контролите бяха използвани за извършване на по-сложни механични операции. Това доведе до механизирани процеси за производство на почти всички стоки. Две еволвентни предавки, лявото движение вдясно. Сините стрелки показват контактните сили между тях. Линията на сила или линия на действие се движи по допирателна обща за двете базови кръгове. В тази ситуация няма сила и не е необходим контакт, по протежение на противоположната обща допирателна не е показано.

Механизирано земеделие

Евовулатите тук се проследяват по обратен начин. Точките на контакт се движат по стационарната сила-вектор, като. Ако се върти от левия въртящ се основен кръг и се навие на десния въртящ се основен кръг. В производството, механизацията замени ръчните методи за производство на стоки. Основни двигатели са устройства, които превръщат топлинната, потенциалната или кинетичната енергия в механична работа. Основните двигатели включват двигатели с вътрешно горене, турбини за горене. Реактивни двигатели, водни колела и турбини. Вятърни мелници и вятърни турбини и парни двигатели и турбини. Задвижваното транспортно оборудване, като локомотиви, автомобили, камиони и самолети, е класификация на машините. Тя включва подкласове по тип двигател, като вътрешно горене, турбина с горене и пара. Вътре в заводите, складовете за дървен материал и други производствени и дистрибуторски дейности. Подемно-транспортното оборудване заменя ръчни колички и каруци. Технологии за подобряване на производителността.

В добива и изкопаването силови лопати заменят кирки и лопати. Счупването на скали и руди е било извършвано от векове от водородни чукове. Но пътешествените чукове са заменени от модерни рудни мелници и мелници за топки. Системите и оборудването за обработка на насипни материали се използват за различни материали, включително и въглища. Руди, зърнени храни, пясък, чакъл и дървесни продукти. Строителната техника включва кранове, бетонобъркачки, бетон помпи, берачи за череши и асортимент от електроинструменти. Задвижваните машини днес означават или с електрически двигател или с двигател с вътрешно горене. Преди първото десетилетие на 20-ти век се захранваше обикновено от пара, двигател, вода или вятър. Много от ранните машини и машинни инструменти бяха задвижвани на ръка. Но повечето от тях се превърнаха във вода или пара до началото на 19 век. Преди електрификацията, фабриката и фабричната мощност обикновено се предаваха чрез линеен вал.

Механизация – Военна употреба

Електрификацията позволява на отделните машини да се захранват от отделен двигател в така нареченото устройство. Устройството позволява на фабриките да бъдат по-добре подредени. И позволяват на различни машини да работят с различни скорости. Задвижването на блоковете също позволява много по-високи скорости, което е особено важно за машините. Една стъпка извън механизацията е автоматизацията. Машините за ранно производство, като машината за разпенване на стъклена бутилка, изискват много участие на оператора. През 1920-те години се използват напълно автоматични машини, които изискват много по-малко внимание на оператора. Терминът се използва и в армията, за да се използва използването на тракирани бронирани превозни средства. Особено бронетранспортьори, за преместване на войници които биха водели бой с камиони. Във военната терминология, механизирано се отнася до наземни единици, които могат да се бият от превозните средства.

Военна механизация

Докато моторизираните се отнасят до единици, които отиват на бой в превозни средства, но след това слизат и се борят без тях. По този начин теглената артилерийска единица се счита за моторизирана, а самоходната механизирана. Механичен срещу човешкия труд. Когато сравняваме ефективността на работник, виждаме че той има ефективност от около 1% -5,5%. В зависимост от това дали използва оръжие, или комбинация от ръце и крака. Двигателите с вътрешно горене най-често имат ефективност от около 20%, въпреки че големите дизелови двигатели. Като тези, използвани за захранване на кораби, могат да имат ефективност от близо 50%. Промишлените електродвигатели имат ефективност до 90%. Преди да коригират ефективността на преобразуване на горивото към електричество от около 35%. Когато сравним разходите за използване на двигател с вътрешно горене към работник, за да извърши работа.

Механизация

Забелязваме, че двигателят може да извърши повече работа при сравнителни разходи. 1 литър изгаряне на изкопаемо гориво с двигател с интегрална схема се равнява на около 50 работника. Които работят 24 часа или 275 ръце и крака за 24 часа. Освен това комбинираната работна способност на човека също е много по-ниска от тази на машината. Средностатистическият човек може да осигури добра работа за около 0,9 к.с. на час. Докато машината в зависимост от вида и размера може да осигури много по-голяма работа. Например, отнема повече от час и половина труд, за да се достави само един kWh. Което един малък двигател може да достави за по-малко от един час, докато изгаря по-малко от един литър гориво. Това означава, че 20 до 40 мъже ще изискват финансова компенсация за работата си. Равна на необходимите изразходвани калории за храна която е поне 4 до 20 пъти по-висока. В повечето случаи работникът ще иска също компенсация за загубеното време, което е 96 пъти по-голямо на ден. Дори и да приемем, че реалните разходи за заплата за човешкия труд са 2 лева на ден. Се генерират разходи за енергия от около 8,00 лева за kWh.