Спирачна система

спирачна система

Спирачна система

В автомобилната индустрия се използват централни спирачки и колела. Спирачният механизъм на колелото е разположен в зоната на движещите се колела. Компонентите на такава спирачна система са барабан, няколко възглавници и устройства, които разкопчават мощна пружина, поддържащ диск с поддържащи пръсти. Основата на системата е спирачният барабан, в който е разположена спирачката на накладката, самият барабан е разположен в зоната на колелата. Между вътрешността на колелото и функционалните облицовки има междина. Спирачната система действа под налягане върху спирачния педал, който задейства спирачките. Накладките се освобождават с помощта на разширителен механизъм, след което накладките се съединяват с барабана. Между барабана и накладките има триене, след което движението на автомобила се забавя, колелата спират да се въртят, движението спира. Спирачна система. Модерните автомобили са оборудвани не само със стандартна спирачна система, но и с ръчна спирачка. Тези спирачни системи работят автономно един от друг. Барабанните спирачки се използват за бързо спиране на автомобила по време на движение. Когато натиснете педала на спирачката, спирачната система ще започне да блокира всички колела на автомобила, които след това ще спрат бързо. Когато трябва да намалите скоростта си, когато шофирате с ниска скорост, по-добре е водачът да използва ръчната спирачка. С помощта на лоста се включва ръчната спирачна челюст и се активира централната спирачна система. Спирачна система, нейните типове. При автомобилите има няколко вида задвижващи механизми, които активират спирачния механизъм: хидравлично; пневматичен; механични задвижвания. Товарните и пътническите превозни средства са оборудвани с хидравлични задвижвания. Системата на хидравликата на автомобила се състои от цилиндър с бутала, маркучи, които могат да бъдат от основния и колесния тип, тръбопровода и резервоара. За да се постигне необходимото налягане върху спирачната течност, се прилага налягането върху спирачките на обувката и действието на пръта ще бъде насочено към буталата на цилиндъра, разположени в централната спирачна система. Спирачната течност ще започне да се движи по тръбопровода и създава натиск върху накладките и спирачния барабан. Ако налягането върху педала на спирачката е освободено, буталото ще се върне в нормалното си положение, пружината ще свали накладките и налягането на спирачната течност ще намалее. Всички модерни автомобили са оборудвани с механична система, в която се прилага ръчната спирачка. Спирачната система на всички превозни средства работи въз основа на стандартни принципи. Машините с голяма товароносимост имат пневматични спирачки от тип кран. Пневматичната система се състои от компресор, монометър, въздушен цилиндър, сепарационен вентил, съединителна глава, спирачни челюсти, регулатор на налягането, спирачен вентил, път, през който преминава въздух. Съществуват принципи, въз основа на които функционира пневматичната спирачна система: 1. Двигателят работи, компресорът подава въздух във въздушните бутилки. 2. При спиране, въздухът преминава през вентила в спирачната камера на предното и задното място. 3. Диафрагмата, разположена в камерата, се огъва под налягане, лостовете започват да въртят вала и притискат накладките към барабана. За да отключите спирачните кранове на блока, трябва да натиснете педала на спирачката. Спирачният вентил изключва потока от сгъстен въздух и свързва спирачните камери към атмосферата. Когато налягането намалява, пружините и накладките на пневматичната спирачна система се свиват и колелото може да се върти свободно. Цялата работа на спирачната система е насочена към безопасността на автомобила по време на шофиране, така че цялата спирачна система трябва да бъде в добро състояние и да бъде ремонтирана и обслужвана навреме. Ако блокира спирачната система на вашия автомобил, потърсете фирма за пътна помощ.