Стартиране на двигателя на автомобила

Седнете удобно на шофьорската седалка и се закопчайте. Поставете внимателно колана си през кръста и го закопчайте. Не шофирайте без да носите предпазен колан, тъй като може да получите глоба. Поставете ключа в запалването. Точката за запалване се намира близо от дясната страна на волана. Прилича на кръгло парче метал, често с надпис върху него, с ключалка в средата. Поставете ключа докрай в контакта на запалването, след като го намерите. За повечето превозни средства трябва да вземете ключа, който сте получили с автомобила. Можете да използвате и резервните ключове, при условие че са изработени правилно. Някои по съвременни автомобили, може да нямат традиционен ключ. Ще трябва да намерите бутон, за да стартирате автомобила на тези превозни средства. Това обикновено се обозначава като „стартиране на двигателя“ и се поставя на видно място. Ако стартирате кола автоматик, поставете скоростния лост в положение „P“ или „N“.

Стартиране на двигател с автоматична кутия

„Автоматичен“ се отнася до трансмисията на автомобила. Това означава, че не е нужно сами да сменяте предавките – автомобилът го прави автоматично. Ако автомобилът има автоматична скоростна кутия, ще има само два педала. В някои автоматични коли, се поставя плоска гумена подложка в най-лявата част на крака на водача. Автоматичните автомобили имат устройство, наречено неутрален защитен превключвател, който предотвратява включването на стартера. Освен ако селекторът за превключване не е в позиции „P“ или „N“. Това предотвратява изключването на автомобила от скорост. Ако стартирате автомобил с ръчна скоростна кутия, поставете лоста в неутрално положение. Ако автомобилът има ръчна скоростна кутия, колата ще има три педала. Важно е да се уверите, че колата е в неутрално положение. Което означава, че нито една от предавките не е включена, преди да се опитате да стартирате автомобила.

Повреди при стартиране на двигателя

Ако автомобилът е включен на първа предавка, или изпраща мощност от двигателя през трансмисията към колелата. Когато завъртите ключа за да стартирате двигателя, автомобилът ще потегли и може да изгори стартера. В някои превозни средства може да възникне повреда в трансмисиите, ако те са пуснати в движение. Можете да проверите дали автомобилът с ръчна трансмисия е в неутрално положение чрез леко поклащане на скоростния лост. Ако се движи свободно, то предаването не е на предавка. Докато натискате съединителя с крак, преместете скоростния лост в неутрално положение преди да стартирате автомобила. Завъртете ключа за запалване, за да стартирате автомобила. Освободете ключа веднага след завъртане до точката на запалване. Ако държите ключа обърнат толкова далеч, колкото ще върви след като двигателят работи. Ще чуете много грозен шлифовъчен звук, който идва от предавките в стартера и предавките при завъртане на двигателя.

Стартиране на двигателя при заключен волан

Понякога, след като включите ключа в запалването, перфектно работещата кола няма да може да запали. Не се притеснявайте, това не е краят на света. Ако ключът не може да се движи, това означава че волана е заключен. Заключването на кормилното управление е предпазно устройство, предназначено да гарантира, че автомобилът няма да бъде откраднат. За тези автомобили може да се наложи да размърдате или да разклатите волана напред – назад, за да може волана да се отключи. Ако автомобилът не стартира, натиснете здраво педала на спирачката или педала на съединителя, докато завъртате ключа. Това е функция на някои по-нови съвременни автомобили, предназначени да ги предпазят от потегляне, когато са включени. Ако автомобилът все още не иска да запали, опитайте се да завъртите ключа в другата посока. Някои по-стари автомобили, може да не следват същите конвенции като съвременните автомобили.

Съвети за стартиране на двигателя

Бъдете внимателни, превключвайки на скорост. Някои автомобили с ръчна трансмисия са оборудвани със защитен превключвател на съединителя, който прекъсва електричеството към стартера. Освен ако съединителят не е напълно натиснат, това означава че педалът на съединителя трябва да бъде натиснат, за да може автомобилът да запали. Това се отнася за японските автомобили. След като двигателят запали, не освобождавайте съединителя рязко. Това ще доведе до внезапно потегляне на автомобила и най-вероятно двигателя ще изгасне. Което ще доведе до внезапно спиране на движението. Можете да предотвратите това, като се уверите че автомобилът е на свободна скорост. Погледнете в огледалата си, за да избегнете сблъсъка с хора, предмети или други автомобили. Шофирайте безопасно, не забравяйте да спазвате правилата и закона за движение по пътищата. Бъдете примерен шофьор и помагайте на другите хора.

Отстраняване на неизправности при стартиране на двигателя

Знайте, че автомобиблите могат да откажат да запалят по различни причини. Консултирайте се с ръководството на автомобила и закарайте автомобила при механик ако имате възможност. Ако наистина трябва да отидете някъде или ако не може да закарате автомобила до механик, можете сами да отстраните проблема. Научете как да стартирате автомобил при много студено време. Ако автомобилът не се стартира и навън е много студено, може да се наложи да напомпате газта. Или да добавите допълнително гориво към двигателя, за да улесните стартирането. Ако автомобилът е произведен преди 1990 година, приемете че автомобилът има карбуратор. Карбураторът е механично устройство, което смесва въздуха и горивото и го подава в горивната камера на двигателя. На тези автомобили „напомпвайте газта“ няколко пъти, като натискате педала на газта, преди да започнете стартирането.

Неизправности при задавен двигател

Всеки път, когато натискате педала на газта на автомобила, който е оборудван с карбуратор. Във двигателя ще се впръсква повече гориво. Бъдете внимателни, когато напомпвате газта на студен автомобил. Добавянето на твърде много гориво преди старта може да „задави“ двигателя. Запълвайки го с твърде много гориво и твърде малко въздух. За да се запали правилно, тъй като течното гориво не гори много лесно. Ако двигателят е задавен, натиснете педала на газта до пода и завъртете ключа за запалването. Напълно натиснатият педал, ще позволи допълнителен въздух в двигателя и ще изхвърли допълнителното гориво през ауспуха. Може да се наложи да въртите двигателя по-дълго време от нормалното, за да го стартирате. Когато двигателя запали, освободете педала на газта. Ако автомобилът ви не иска да запали, или да се превърне във скраб. Помислете как да запазите акумулатора на автомобила или да го заредите веднага.

Грешки при стартиране на двигателя

Акумулаторните батерии, са най-често срещаните причини, за да не стартира двигателя. За да можете отново да стартирате автомобила, ще ви бъде нужно подаване на стартов ток. В противен случай ще трябва да смените акумулатора на автомобила с чисто нов. Ако автомобилът направи щракване, но не се стартира, помислете за смяна на стартера или шалтера на стартера. Вие или вашият механик може да извършите необходимия тест, за да разберете дали стартера трябва да бъде заменен. Ако акумулаторната батерия на автомобила и алтернаторът са добри, но автомобилът не иска да запали, помислете за смяна на алтернатора. Това е ремонт, който вие или вашият механик може да извършите. За да стартирате двигателя, той трябва да се върти с определена скорост, така че да засмуква гориво и въздух в цилиндрите и да ги компресира. Зъбното колело се движи от соленоида, има начален период, в който моторът се върти бавно за да извърши зацепване.

Как се извършва самото стартиране на двигателя

Мощният електрически стартер завърта мотора на автомобила. Неговият вал носи малко зъбно колело, ​​което се зацепва с голям зъбен пръстен около ръба на маховика на двигателя. При оформление на двигателя, стартерът е монтиран ниско до задната част на двигателя. Стартерът се нуждае от силен електрически ток, който тече през дебелите проводници от акумулатора на автомобила. Тука няма обикновен ръчен превключвател, който да го включи. Той се нуждае от голям превключвател, за да се справи с високия ток. Превключвателят трябва да се включва и изключва много бързо, за да се избегне опасно, увреждащо искрене. За това се използва соленоид – устройство, при което малък превключвател включва електромагнит, за да затвори веригата. Стартерната верига. Всички компоненти са заземени към металното тяло на автомобила. За пускане на електрически ток към всеки компонент е необходим само един проводник.

Как се извършва самото стартиране на двигателя

Стартовият превключвател обикновено работи с ключа за запалване. Завъртете ключа извън позицията „запалване“, за да подавате ток към соленоида. В ключа за запалване има възвратна пружина, така че веднага след като го пуснете, тя се връща обратно и изключва стартера. Когато превключвателят подава ток към соленоида, електромагнитът изтегля малък железен прът. Движението на пръта затваря два контакта, като включва и по този начин изхвърля бендикса от шалтера на стартера. Прътът също има възвратна пружина – когато ключът за запалване спира подаването на ток към соленоида. Контактите се отварят и въртенето на стартера спира. Възвратните пружини са необходими, тъй като стартера не трябва да се върти повече, отколкото трябва, за да стартира двигателя. Причината е, че стартерът използва много електроенергия, която бързо източва акумулаторната батерия на автомобила.