Ускорение на автомобила

Основният фактор, който влияе върху времето на ускорение на автомобила, е мощността на двигателя. В допълнение, огромен брой други фактори влияят на ускорението на автомобилите. Всичко зависи от нивото на аеродинамиката на автомобила, от неговото тегло, гуми , окачване, монтирани на колата като скоростна кутия и други неща. По-нататък ще опишем подробно всеки от факторите.
Силите, действащи върху колата при шофиране.
Какво определя времето на ускорение на автомобила.
1) Тегло на автомобила . И така, колкото по-лек е колата, толкова по-лесно ще се ускори и ще се редуват. Производителите на спортни автомобили, които са предназначени за състезания по пистите, по всякакъв начин се опитват да намалят теглото си, запазвайки силата си.
2) Ускорителни автомобили . В автомобилната индустрия производителите често използват различни алуминиеви сплави, които са леки и в същото време надеждни и безопасни. Частите на каросерията на спортните автомобили, изработени от въглерод – специален въглерод. Стомана, в сравнение с въглерода, е повече от един и половина пъти по-тежка! Теглото на частите от алуминий е около 20% по-леко от частите, изработени от стомана. Въглеродните влакна се използват за производство на части за аеродинамика. За производството на рамката на колата, въглеродните нишки не са съвсем подходящи, защото за да се осигури безопасността на водача, производството на рамката ще отнеме няколко слоя въглеродни влакна, които ще тежат почти като рамка от стомана, но в същото време струват много по-скъпо.
3) Колелата ускоряват ускорението на превозните средства . Производителите инсталират дискове, изработени от леки сплави . На колелата са монтирани гуми с нисък профил. Тези колела тежат малко. Повече информация за колелата може да се намери в интернет, така че няма да се спираме на техните разновидности.
4) Аеродинамиката на автомобила – един от най-належащите въпроси в състезанията. Значително съпротивление на въздуха на превозното средство надвишава 80 km / h по време на ускорението. Неконфигурираната аеродинамика значително увеличава времето за ускоряване на автомобила .
5) Гуми на автомобила . Именно от гумите и от натиска в тях зависи времето за ускоряване на спортна кола от място. Гумите трябва да бъдат „затоплени“ преди началото на състезанието за по-добро сцепление с асфалт. 10-15 минути тихо шофиране или приплъзване на колелото на място е достатъчно, за да загрее гумите. Например, в „Формула 1“, в идеалния случай да се редуват, без да губят скорост, състезателите преди началото правят „обиколка за загряване“. Най-добрата адхезия към асфалта има гуми сликове.
6) Трансмисия – скоростна кутия . Предавателните числа са както дълги, така и къси. Кратките предавки имат много зъби на детайлите на предавките за всяка предавка. Ако спортният автомобил трябва да се ускори бързо, производителите правят съотношенията на предавките по-кратки. Обърнете внимание, че предавателните отношения влияят на скоростта на автомобила. Това означава, че една кола с плавно ускорение има по-висока максимална скорост от кола с бързо ускорение . Ако пистата има много завои, където трябва да се ускори бързо, тогава трябва да инсталирате скоростна кутия с къси предавки. При конвенционалните градски автомобили предавателните числа са балансирани за ефективно ускорение и нормална максимална скорост.
7) Автомобилно окачване . За бърз старт и перфектно завиване, на спортните автомобили е монтирано специално спортно по-твърдо окачване.
8) Тип задвижване на автомобила . Това зависи от ускорението от място . Със същата мощност две коли с задно и предно задвижване винаги печелят първите.